Hi Leutz !
Hier mal ein kleiner Bericht vom IRoC beim MAC-Inzell, denn wir haben ja versucht unsere Crew würdig zu vertreten !
Zu allererst sei gesagt, dass das mit Abstand das GEILSTE RENNEN war, das ich je besucht hab. So eine Klasse Veranstaltung hab ich noch nie erlebt. Und glaubt mir, ich hab schon ein paar Veranstaltungen durch 
- Orga TOP
- Rennleitung TOP
- Modus TOP ( speziell die TrophyTruck Klasse )
- Leute TOP
- ganzen Tag Musik TOP
- Essen TOP
- See mit baden TOP
- Strecke OBERTOP
- Fahrzeiten MEGATOP
Sodala, dann mal eine kleine Zusammenfassung :
Freitag :
Um 8:00 in der Früh hieß es in München Abfahrt.
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Hi Leutz,
checkt das hier um *stay tuned* zu bleiben, wie es mit den Motoren von LMT weitergeht und wann “THE BIG THING” zu haben sein wird !!!
Nach einem kleinen Tutorial, folgt jetzt ein Auszug aus dem Tagebuch der Enstehung von “THE BIG THING” 
Viel Spaß beim lesen und noch VIEL MEHR SPAß, falls ihr irgendwann in den Genuss ein solchen Motors kommt
here we go : “THE BIG THING”
Freitag 25.02.2011
Nach NUR einer Woche war der erste Motor ( 9 Turn Deltawicklung ) fertig und hatte heute seine Premiere in der Halle in Keferloh. DAS was ich da gefahren bin ist einfach nur DER HAMMER 
Das Grinsen hab ich den ganzen Tag nicht aus dem Gesicht bekommen.
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Hi Folks !
Hier mal ein kleiner Mod, mit dem man(n) sich warscheinlich viel Geld sparen kann.
Kurze Erklärung warum. Wer die Alu-Seitenwannen fährt, weiß was die einzeln kosten !!! Ziemlich genau € 100,- für das Paar.
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Verschlagwortet mit 5000mah, 8Racing, Crash, DEX410, DEX410R, DNX408, Durango, kaputt, Kympo, Lehner, LMT, Saddle Packs, Schaden, Team Durango
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